Mae codwyr modern yn bennaf yn cynnwys peiriant tyniant (winsh), rheiliau canllaw, gwrthbwysau, dyfeisiau diogelwch (fel llywodraethwyr cyflymder, breciau diogelwch, a byfferau), system rheoli signal, car, a drysau glanio. Mae'r cydrannau hyn yn cael eu gosod yn llwybr codi'r adeilad ac ystafell beiriannau, yn y drefn honno. Maent fel arfer yn defnyddio gyriant ffrithiant gyda rhaffau gwifren dur. Mae'r rhaffau gwifren ddur yn mynd o amgylch yr ysgub traction, gyda phob pen wedi'i gysylltu â'r car a gwrthbwysau, yn y drefn honno. Mae'r modur yn gyrru'r ysgub traction i godi a gostwng y car. Mae'n ofynnol i elevators fod yn ddiogel ac yn ddibynadwy, bod ag effeithlonrwydd trafnidiaeth uchel, lefelu cywir, a reidiau cyfforddus. Mae paramedrau sylfaenol elevator yn bennaf yn cynnwys gallu llwyth graddedig, gallu teithwyr, cyflymder graddedig, dimensiynau car, a math o declyn codi.
Mae'r system tyniant yn cynnwys y modur tyniant, ysgub tyniant, lleihäwr, brêc, sylfaen peiriant tyniant, ac olwyn law. Mae'r ysgub tyniant wedi'i gosod ar y trawst cario llwyth. Y peiriant tyniant elevator yw'r mecanwaith gyrru ar gyfer gweithrediad elevator. Trwy'r trawst cario llwyth a'r ysgub tyniant, mae'n cario llwyth cyfan (llwyth deinamig a statig) yr holl gydrannau codi cilyddol. Mae'r trawst cario llwyth yn aml wedi'i wneud o ddur trawst I.
Mae'r system iawndal atal yn cynnwys y rhaffau tyniant, holl gydrannau strwythurol y car a gwrthbwysau, rhaffau digolledu, pwlïau tensiwn, ac ati Y car a gwrthbwysau yw'r prif gydrannau ar gyfer symudiad fertigol yr elevator; y car yw'r cynhwysydd ar gyfer cludo teithwyr a nwyddau.
Mae'r system dywys yn cynnwys rheiliau canllaw ac esgidiau tywys, tywys y car a gwrthbwysau yn eu symudiad codi a gostwng fertigol.
Y system drydanol yw system reoli'r elevator, gan gynnwys gwahanol gysylltwyr, trosglwyddyddion, rheolyddion ac arddangosfeydd.
Mae dyfeisiau diogelwch yn cynnwys llywodraethwyr cyflymder, breciau diogelwch, byfferau, a dyfeisiau diogelwch drws amrywiol.
