Elevator Gwydr Panoramig
Mae Webstar yn wneuthurwr proffesiynol a chyflenwr elevator gwydr panoramig. Os oes gennych ddiddordeb yn ein cynnyrch, gallwch gysylltu â ni ar unrhyw adeg i drafod materion cydweithredu.
Manylion Cynnyrch
Mae Webstar yn cynnig elevator gwydr panoramig gyda pherfformiad cost rhagorol. Croeso i brynu o'n ffatri.
Mae'r elevator gwydr panoramig yn integreiddio dwfn o swyddogaethau cludo fertigol gyda gofod a gweledigaeth, gan ddod â llawer mwy o werth i adeiladau na chodwyr traddodiadol. Fe'i gosodir mewn llwybr codi gwydr strwythur dur. Mae'r car cyfan wedi'i wneud o wydr wedi'i lamineiddio ar bob un o'r pedair ochr. Pan fydd teithwyr yn cymryd yr elevator hwn, gallant fwynhau'r golygfeydd y tu allan i'r car. Gall strwythurau llwybrau codi gwahanol ddarparu cynlluniau cynllunio gwahanol.
Manteision
Gall elevator gwydr panoramig gynnig profiad gweledol heb ei ail i deithwyr trwy olygfa dryloyw 360-gradd, gan wella'r arddull bensaernïol yn fawr. Gall hefyd dorri'r teimlad gormesol a ddaw yn sgil siafftiau caeedig traddodiadol a chabanau caeedig. Yn enwedig, gall y siafft holl-wydr gyflwyno digon o olau naturiol i'r caban ac arbed defnydd o ynni goleuo, gan integreiddio'n ddi-dor â'r adeilad cyfan.
Mae'r elevator cyfan yn gweithredu'n esmwyth a gellir ei addasu'n fawr, gan ddod â mwy o bosibiliadau i ddyluniad pensaernïol. Gall yr elevator hwn addasu i amgylcheddau cymhleth, hyd yn oed yng nghanol grisiau mewn filas a thai, neu ger Windows. Fel -dyluniad pen uchel ac eiconig, gall wella apêl a gwerth marchnad prosiectau tai neu fasnachol yn effeithiol.

Swyddogaeth safonol
Gyriant VVVF:Gellir addasu cyflymder cylchdroi moter yn union i gromlin cyflymder getsmooth yn ife start.travel a stopio ac ennill y cysur sain.
Drws VVVF yn rhedeg:Gellir addasu cyflymder cylchdroi modur yn fanwl gywir i gael cychwyn / stop peiriant drws mwy ysgafn a sensitif.
Rhedeg annibynnol:Ni all y lifft ymateb i alwadau allanol, ond dim ond ymateb i'r gorchymyn y tu mewn i'r car trwy'r switsh gweithredu.
Tocyn awtomatig heb stop:Pan fydd y car yn orlawn gyda'r teithwyr neu pan fo'r llwyth yn agos at y gwerth rhagosodedig, bydd y car yn pasio'r glaniad galw yn awtomatig er mwyn cadw'r effeithlonrwydd teithio mwyaf posibl.
Addasu amser agor drws yn awtomatig:Gellir addasu amser agor drws yn awtomatig yn ôl y gwahaniaeth rhwng galwadau glanio a galw car.
Canslo cofrestr gorchymyn:Os pwyswch y botwm gorchymyn flor anghywir yn y car, gall gwasgu'r un botwm ddwywaith yn barhaus ganslo'r cofrestriad.
Peopen gyda galwad neuadd:Yn y broses cau drws, gall y wasg ailagor gyda botwm galw'r neuadd ailgychwyn y drws.
Drws cyflym yn cau:Pan fydd y golau yn stopio ac yn agor y drws, pwyswch y botwm cau drws, bydd y drws ar gau ar unwaith.
Carstops a drws ar agor:Mae'r llif yn arafu ac yn lefelu, dim ond ar ôl i'r lifft ddod i stop llwyr y mae'r drws yn agor.
Diogelu ffotogell:Yn y drws agor a chau, defnyddir golau isgoch sy'n gorchuddio uchder cyfan y drws i archwilio dyfais amddiffyn drws y teithiwr a'r gwrthrychau.
Stop dynodedig:Os na all y lifft agor y drws yn y llawr cyrchfan allan o ryw reswm, bydd y goleuadau'n cau'r drws ac yn teithio i'r llawr dynodedig nesaf.
Stop dal gorlwytho:Pan fydd y car wedi'i orlwytho, mae'r swnyn yn canu ac yn atal y codiad i'r un llawr.
Atal{0}}diogelu amser stondin:Mae'r lifft yn atal gweithrediad oherwydd rhaff gwifren tyniant llithrig.
Cychwyn rheoli amddiffyn:Os na fydd y goleuadau'n gadael parth y drws o fewn yr amser penodedig ar ôl iddo ddechrau, bydd ar frig y llawdriniaeth.
Gweithrediad arolygu:Pan fydd y lifft yn dechrau arolygu, mae'r car yn teithio wrth redeg modfeddi.
Hunan-nam-dliagonsis:Gall y rheolydd gofnodi'r drafferth diweddaraf 62 er mwyn cael gwared ar y drafferth yn gyflym ac adfer gweithrediad y lifft.
Drws dro ar ôl tro:Os na all y lifft gau'r drws oherwydd rhwystr neu ymyrraeth benodol, bydd y lifft yn ailagor neu'n cau'r drws nes bod manion wedi'u dileu.
I fyny/i lawr dros{0}}rediad a therfyn terfynol:Gall y ddyfais atal yn effeithiol rhag ymchwydd thelif i'r brig orknocking y gwaelod pan fydd allan o'r control.It resultsprotectionin y teithio lifft mwy diogel a dibynadwy.
I lawr dros-amddiffyniad cyflymder:Pan fydd y lifft i lawr 1.2 gwaith yn uwch na'r cyflymder wedi'i raddio, bydd y ddyfais hon yn torri'r prif gyflenwad rheoli i ffwrdd yn awtomatig, yn atal y ddyfais modur rhag rhedeg er mwyn atal y lifft i lawr ar gyflymder uwch na'r cyflymder, ac mae'r cyflymder 1.4 gwaith yn uwch na'r cyflymder sydd wedi'i raddio, mae gefel diogelwch yn gweithredu i orfodi stop y lifft er mwyn sicrhau diogelwch.
Dyfais diogelu cyflymder i fyny dros{0}}:Pan fydd y lifftiau 1.2 gwaith yn uwch na'r cyflymder graddedig, bydd y ddyfais yn arafu neu'n brecio'r lifft yn awtomatig.
Botwm cyffwrdd micro-ar gyfer galwad car calland neuadd:Defnyddir botwm cyffwrdd nonver micro ar gyfer botwm gweithredu panel gorchymyn yn y car a botwm galw glanio.
Dangosydd llawr a chyfeiriad y tu mewn i'r car:Mae'r car yn dangos lleoliad llawr y lifft a'r cyfeiriad teithio presennol.
Dangosydd ffor a chyfeiriad:Mae'r landin yn dangos lleoliad y llawr lifft a'r cyfeiriad teithio presennol.
Awyru car, goleuadau wedi'u cau'n awtomatig:Os nad oes signal calio na gorchymyn o fewn yr amser penodedig, bydd y gefnogwr car a'r ighting yn cael eu cau'n awtomatig er mwyn arbed yr egni.
Wedi cau o bell-i ffwrdd:Pan fydd y lifft yn mynd i mewn i weithrediad trydan brys, mae'r car yn teithio ar gyflymder isel rhedeg insiwlaidd.
Goleuadau car brys:Goleuadau ceir brys yn cael eu hactifadu'n awtomatig unwaith y bydd pŵer yn methu.
Inching rhedeg:Pan fydd y goleuo'n mynd i mewn i weithrediad trydan brys, mae'r cartravels ar gyflymder isel inching rhedeg.
Intercom pum ffordd:Cyfathrebu rhwng car, pen car, ystafell beiriannau ift, pwll ffynnon ac ystafell ddyletswydd achub trwy walkie-talkie.
Cloch:Mae botwm cloch condiction.if anargyfwng uwchben y panel gweithredu car yn cael ei wasgu'n barhaus, mae cloch drydan yn canu ar ben y car.
Dychweliad argyfwng tân:Os byddwch yn dechrau switsh allweddol yn y brif lanio neu sgrin monitro bydd yr holl alwadau yn cael eu canslo.thelift yn uniongyrchol ac yn syth yn gyrru i'r glaniad achub dynodedig yn agor y drws yn awtomatig.
Manyleb
|
elevator panoramig WEBSTAR |
|
|
Ystafell beiriannau |
MR/ MRL |
|
Cyflymder |
1.0m/s,1.5m/s,1.75m/s,2.0m/s |
|
Cynhwysedd llwyth |
630kg, 800kg, 1000kg, 1150kg, 1250kg, 1350kg, 1600kg |
|
Uchder teithio |
3.2m - 125m |
|
Math gyriant |
VVVF |
|
system reoli |
Monarch |
|
Peiriant tyniant |
Heb gêr |
|
Maint y caban |
Yn ôl maint y siafft |

|
Prif fanylebau |
Capasiti llwytho (kg) |
800 |
1000 |
||||||
|
Cyflymder graddedig (m/s) |
1 |
1.5 |
1.75 |
1 |
1.5 |
1.75 |
2 |
||
|
Maint agor drws (mm) |
800 |
800 |
800 |
900 |
900 |
900 |
900 |
||
|
Maint car (mm) |
Lled |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
1100 |
|
|
Dyfnder |
1900 |
1900 |
1900 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
||
|
Maint siafft (mm) |
Lled |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
2200 |
|
|
Dyfnder |
2400 |
2400 |
2400 |
2600 |
2600 |
2600 |
2600 |
||
|
Uchder llawr uchaf (mm) |
4500 |
4700 |
4900 |
4500 |
4700 |
4900 |
5000 |
||
|
Dyfnder pwll (mm) |
1700 |
1800 |
1900 |
1700 |
1800 |
1900 |
2000 |
||
|
Max. uchder teithio (m) |
50 |
75 |
90 |
50 |
75 |
90 |
100 |
||
Tagiau poblogaidd: elevator gwydr panoramig, gweithgynhyrchwyr elevator gwydr panoramig Tsieina, cyflenwyr, ffatri
Pâr o
Lifft PanoramigNesaf
Elevator ArsylwiFe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad












